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潍柴柴油机缸盖
柴油机汽缸盖的结构形式是什么？柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。1、单缸式汽缸盖柴油机的每一个汽缸单独使用一个汽缸盖，其特点是铸造和维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离大，使柴油机长度增加如系列、系列和系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。2、双缸式汽缸盖柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖，其特点是铸造方便，发电机ZHD缸体，润滑油道和冷却水道布置较简单，缸体，但某一缸损坏时修理费用较高，维修时占用的时间也较长。如系列和系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。3、多缸式汽缸盖柴油机3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式汽缸盖的缺点是受力不均匀，易发生变形，KZD发电机缸体，维修费用高，拆卸和装配时占用的时间也较长，所以，维修人员一
定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
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3、纸质滤芯空滤器维护保养
①一般工作环境下，柴油机每工作-小时，应对滤芯进行保养。
②拆下主滤芯，将主滤芯的一端放在轮胎上轻敲，抖掉里面的灰尘。
③检查各滤芯的密封件，如有损坏，应更换。
④可用压力不超过kpa的清洁干燥压缩空气，从滤芯内部向外吹。
⑤将灯泡置于滤芯内部，从外面观察滤芯有无透光现象，以确定是否有裂纹、穿孔或者其他损坏。
⑥禁止用油或水清洗主滤芯
⑦每工作0-0小时，同时更换安全滤芯
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合理调整农机可节油
1、调整气门间隙。在排气行程上止点前后对进、排气门进行调整，通过减少气门间隙来保证配气正时。
2、调整供油提前角。柴油机供油提前角的调整应随环境的变化做适当调整，供油提前角大会直接影响柴油机的功率和油耗，比如SI95型油机的供油提前角一般应控制在16°~20°。
3、调整喷油器的喷油压力。据测试，当喷油压力低于公斤/平方厘米时，燃油消耗量上升10~20克/（公里小时）。为保持喷油器正常的喷油压力，机手要定期对喷油器进行试验调整。
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