导语
4月28日，潍坊市规划局组织召开了济青高铁潍坊北站综合交通枢纽规划设计专家评审会。与会专家一致通过对《济青高铁潍坊北站综合交通枢纽规划设计》的审查，并给予高度评价。济青高铁潍坊北站综合枢纽将承载来自北京、济南（太原）、临沂（上海）、青岛、莱西（烟台）五个方向的高铁，将会极大地提升潍坊的综合交通枢纽地位。
项目背景
根据《潍坊市城市综合交通规划》，济青高铁潍坊北站不仅有济青高铁经过，还规划有东营-滨海-潍坊-日照的高铁（城际）在此站停靠，同时也是中心城区-滨海轨道交通和地铁1号线的起始站，是城市极为重要的交通枢纽。为对相关铁路、轨道线路统筹布局，对周边用地进行控制，合理安排各类交通设施，实现各种交通工具的完美换乘，亟需编制《济青高铁潍坊北站综合交通枢纽规划设计》。
规划方案编制过程
年启动济青线（济南-青岛）规划设计工作，经多方比选，确定济青线在潍坊市北部偏西地区设站，与城市主要发展方向相一致，定为潍坊北站。
年8月完成济靑线可研批复工作。
年4月，潍坊市规划局委托铁道部第三设计院进行济青高铁潍坊北站综合交通枢纽规划设计。
年6月，完成潍坊北站枢纽研究项目阶段性成果文件。在设计过程中，先后有多条线路确定引入或者计划可能引入潍坊北站，市规划部门与设计单位多次深入沟通。
年11月底，潍坊市规划局、铁三院就潍坊地区铁路建设情况向潍坊市政府进行汇报。
年2月25日，就东营至潍坊高铁的滨海区至潍坊市区段引入潍坊北站和潍坊地铁引入潍坊北站造成济青线潍坊北站段铁路变更事宜，在济青公司召开会议。潍坊市规划局、济青公司、铁三院和相关施工单位与会，确定预留两条地铁线南北向从地下垂直穿越潍坊北站的地铁具体方案。
年3月25日，潍坊市规划局组织相关部门听取了修改后的方案汇报，提出了进一步修改完善的意见。
极大提升潍坊交通枢纽地位
济青高铁潍坊北站综合交通枢纽是集高铁、地铁、轨道交通、公交车站以及长途汽车站设计为一体的交通枢纽工程，站房规模为7台18线，站房面积5万平方米。该枢纽是京沪东线、青济石太两大国家级发展轴以及潍莱城际高铁5个方向铁路线的交汇点，是连接京津冀城市群、胶东半岛城市群与长三角城市群的快速客运主通道。
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